時(shí)速160公里！ 我國自主研發(fā)的首列商用中速磁浮列車下線

    日前，我國自主研發(fā)的首列商用中速磁浮列車在株洲成功下線。列車由中車株洲電力機(jī)車有限公司與湖南省磁浮技術(shù)研究中心共同研發(fā)與生產(chǎn)，是目前世界上時(shí)速最快的短定子磁浮列車，其最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里，最大載客量為500人。

    作為中國首個(gè)自主化商用磁浮項(xiàng)目，由中車株機(jī)公司牽頭研制的時(shí)速100公里長沙磁浮快線列車于2016年5月上線，迄今已安全運(yùn)營超過170萬公里，載客近600萬人次。在1.0版磁浮列車研制和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，中車株機(jī)公司牽頭對車輛系統(tǒng)集成、牽引、懸浮、受流、輕量化、制動等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新，成功研制出2.0版商用磁浮列車。

   據(jù)悉，2.0版磁浮列車相比1.0版列車，在技術(shù)創(chuàng)新上具有多個(gè)創(chuàng)新特點(diǎn)：世界首列短定子直線電機(jī)快速磁浮列車，設(shè)計(jì)時(shí)速提高至160公里;優(yōu)化了牽引輔助系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì)，牽引功率提升30%，采用3節(jié)編組的最大載客量提升至500人;優(yōu)化了端部電磁鐵設(shè)計(jì)，使整列車懸浮能力提高6噸;車輛各系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)均注重輕量化，比如車體采用了鋁合金與復(fù)合材料相結(jié)合的復(fù)合頂蓋。